GOES – Als alles meezit, begint eind dit jaar de ingrijpende herinrichting van de kruising bij de Goese ringbrug, die de Ringbaan en de Westhavendijk met elkaar verbindt. Extra rijstroken moeten zorgen voor een betere doorstroming van het verkeer.
De aanpak van de kruising heeft alles te maken met het toekomstige project Westerschans. Op het braakliggende stuk grond aan de Westhavendijk, waar vroeger een garagebedrijf zat, komen een supermarkt en appartementen. De Westhavendijk wordt verlegd, zodat hij westelijk van deze bebouwing komt te liggen. Om de weg te kunnen aansluiten op de Ringbaan, wordt de kruising ook iets in westelijke richting verplaatst.
De herinrichting wordt aangegrepen om ook iets aan de doorstroming van het verkeer te doen. Nu ontstaan vaak opstoppingen. Aan beide zijden van de kruising komt een extra rijstrook, dus ook op de ringbrug. Die ruimte is er. ,,Als je nu uit de richting van Omnium komt, is er maar één rijstrook voor zowel het verkeer dat rechtdoor gaat als rechtsaf wil’’, legt burgemeester René Verhulst uit.
,,Dat worden straks twee aparte rijstroken.’’ De extra stroken aan beide zijden moeten zorgen voor minder files. Die zijn nu soms zo lang dat ze zelfs de keerlus bij de entree van de Goese Polder blokkeren. Ook aan de andere kant, op de kruising ter hoogte van Omnium, ontstaan soms chaotische toestanden.
De problemen zijn het grootst op de momenten dat de ringbrug open gaat. Het plan voor een aquaduct, dat veel problemen zou oplossen, is eerder al losgelaten en ook een tweede brug is financieel volstrekt onhaalbaar. Het minder vaak openen van de brug zet volgens het college alleen zoden aan de dijk als hij tussen 14.00 en 18.00 uur helemaal niet meer open gaat, maar daarmee wordt het functioneren van de stads- en jachthaven haast onmogelijk gemaakt.
De plannen voor Westerschans en de bijbehorende verkeersmaatregelen worden binnenkort ter inzage gelegd. Als de procedure soepel verloopt, kunnen de werkzaamheden aan de kruising in het najaar beginnen. De extra rijstrook op de ringbrug wordt overigens pas over een paar jaar aangelegd.
Het auto- en fietsverkeer op de kruising zijn in de toekomst van elkaar gescheiden door de aanleg van een fietstunnel.
